Un volant d'inertie à une vitesse est un composant de transmission de vélo qui permet au cycliste de rouler en roue libre sans pédaler tout en offrant la possibilité de pédaler vers l'avant. On le trouve couramment sur les vélos à vitesse unique et sur certains autres types de vélos qui ne sont pas déplacés,...

Afin de s'adapter aux besoins de mise à niveau et de développement des produits du marché du vélo et du vélo électrique, notre société a investi de nombreux fonds de recherche scientifique, recruté des ingénieurs et des techniciens supérieurs dans l'industrie et mis en place un projet pour développer un ar...

Un frein à disque de vélo est un dispositif de freinage qui applique les freins au moyen d'une pince (ou étrier) agissant sur un disque en acier fixé au moyeu. La principale différence entre les freins à disque et les freins « V » réside dans le principe et la configuration du freinage. Les freins à disque p...

Un volant d'inertie à plusieurs étages pour vélo est un élément important d'une boîte de vitesses de vélo, tandis qu'un volant d'inertie à plusieurs étages est basé sur un volant d'inertie à un étage avec plusieurs pales de volant supplémentaires, qui sont combinées avec un pignon sur l'...

Le dérailleur arrière est un élément important de la transmission du vélo, chargé de recevoir la chaîne du dérailleur avant et de la relier à la roue arrière pour la transmission de puissance et le changement de vitesse. Nos différents types de dérailleurs arrière peuvent s'adapter à une large gamme de vitesses d...

Les revêtements de moyeu sont généralement situés au centre de l'essieu des roues avant et arrière des vélos et sont généralement constitués de matériaux métalliques ou synthétiques présentant un certain degré de dureté et de durabilité pour résister à la rotation et aux chocs des roues. Nous produisons une large...

Le volant de cassette présente les caractéristiques suivantes : BON ÉQUILIBRE DE POIDS : Le volant d'inertie de la cassette place le centre de gravité au centre en équilibrant les contrepoids, de sorte que les différentes pièces puissent toutes se déplacer de manière équilibrée, réduisant ainsi efficacement ...

Le pédalier à pignon est l'élément d'entraînement d'un vélo, qui comprend la manivelle, le pignon et les pédales. Lorsque le cycliste appuie sur les pédales, la force est transférée au pédalier à pignon via la chaîne pour faire avancer le vélo. Le pédalier à pignon est généralement fabriqué en alli...

Le dérailleur avant est un élément important de la transmission du vélo et sa fonction principale est de déplacer la chaîne entre les pignons du pédalier. Le dérailleur avant a pour fonction de faire dérailler la chaîne d'un pignon et de la pousser sur un autre pignon comportant un nombre de dents inutilisé....

La série de kits de transmission de changement de vitesse pour vélo contient une série d'accessoires tels qu'un contrôleur, un dérailleur avant, un dérailleur arrière, un volant d'inertie, une peau d'essieu, une manivelle de pignon, un frein et d'autres composants combinés dans le système de t...

Généralement située sur le guidon d'un vélo, la poignée de portail est une pièce importante utilisée pour ralentir, arrêter ou contrôler la direction du véhicule. Le guidon est divisé en poignées gauche et droite et est contrôlé par la force d'une pression de la main ou d'une pédale. Lorsque la for...

Un contrôleur de doigt est un composant du système de changement de vitesse d'un vélo utilisé pour contrôler le changement de vitesse du dérailleur avant ou arrière. Les commandes au doigt sont généralement situées sur le guidon et sont utilisées pour contrôler le changement de vitesse du dérailleur avant ou...

Le contrôleur de tendeur de vélo est une sorte de composant de changement de vitesse du vélo, qui contrôle le changement de base avant et arrière en tirant sur le câble, et est principalement appliqué aux vélos de montagne et aux vélos pliants. Le changement de vitesse par tendeur se caractérise par un fonctionnement ...

La colonne centrale est la partie centrale du vélo, située entre les repose-pieds et la roue arrière, et constitue l'un des composants essentiels du vélo. Il supporte non seulement le poids de l'ensemble du vélo, mais transmet également la force générée par les repose-pieds à la roue arrière, de sorte que ...