Comment entretenir correctement les pôles de vélo avec des roulements scellés pour prolonger leur durée de vie?

Maintenance appropriée de centres de vélos Les roulements scellés sont la clé pour assurer leur fonctionnement stable à long terme. Bien que la conception des roulements scellés puisse effectivement empêcher l'intrusion de la poussière et de l'humidité, ils ont toujours besoin d'un entretien régulier pour éviter une usure ou des dommages prématurés. Les éléments suivants sont des méthodes de maintenance détaillées et des précautions.

Le moyeu accumulera la poussière, le sable et l'huile pendant la conduite, et ces impuretés peuvent pénétrer l'anneau d'étanchéité et affecter les performances du roulement. Lors du nettoyage, vous devez utiliser une brosse douce ou un chiffon humide pour essuyer doucement la surface du moyeu et éviter le lavage direct avec un pistolet à eau à haute pression pour éviter d'endommager la structure d'étanchéité. Si la saleté est têtue, vous pouvez utiliser un détergent à vélo neutre avec de l'eau tiède pour le nettoyer, puis assurez-vous de l'essuyer soigneusement pour empêcher l'humidité résiduelle de provoquer de la rouille sur le roulement.

Faites pivoter manuellement la roue régulièrement pour vérifier si le moyeu tourne en douceur. S'il se sent coincé, il y a un son anormal, ou il est évidemment lâche, il se peut que le roulement ne soit pas suffisamment lubrifié, les impuretés sont entrées ou qu'elle s'est épuisée. En même temps, observez si l'anneau de joint a des fissures ou des déformations. Si des dommages sont trouvés, il doit être géré à temps pour éviter une détérioration supplémentaire.

La lubrification de roulement est le lien central de la maintenance. Pour l'entretien quotidien, appliquez une petite quantité de graisse étanche (comme la graisse de lithium) sur le bord de l'anneau d'étanchéité et faites pivoter le moyeu de roue pour lui permettre de pénétrer à l'intérieur. Pour un entretien approfondi (recommandé tous les 1 à 2 ans ou 5 000 kilomètres de conduite), démontez le roulement, retirez l'ancienne graisse, vérifiez si la balle ou le chemin de course est porté, puis réappliquez une quantité appropriée de graisse (remplir 30% ~ 50% de l'espace de relèvement). Évitez d'utiliser trop de graisse, sinon cela peut provoquer une résistance accrue.

Réduisez le lavage d'eau à haute pression du moyeu de roue pour empêcher l'humidité de pénétrer dans le roulement. Essayez d'éviter la surcharge ou un fort impact lorsque vous conduisez pour empêcher le roulement d'être soumis à une pression excessive. De plus, vérifiez régulièrement la tension des rayons pour vous assurer que le moyeu de roue est également stressé pour éviter une usure supplémentaire sur le roulement en raison des rayons lâches.

Si le vélo est stationné pendant une longue période, il doit être stocké dans un environnement sec et le moyeu de roue doit être tourné régulièrement pour empêcher la graisse de se solidifier ou le roulement de la rouille. Dans un environnement humide, la fréquence de lubrification peut être correctement augmentée.

Si le moyeu de roue secoue de manière significative, le son anormal persiste ou que l'anneau de phoque est endommagé et la boue et le sable entre, même la lubrification ne peut pas restaurer la douceur, alors le roulement doit être remplacé. Les roulements scellés de haute qualité peuvent durer des dizaines de milliers de kilomètres s'ils sont bien entretenus, mais des environnements compétitifs ou des environnements difficiles peuvent raccourcir leur vie et nécessiter des inspections plus fréquentes.