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Fondée en 1991, Ningbo Sunrun Bicycle Co., ltd et sa succursale company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

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Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
À propos de SunRun

Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd a été fondée en 1991, spécialisée dans la production de systèmes de transmission de vélos, de systèmes de freinage et d'autres composants. Les produits phares comprennent une série de dérailleurs, volants d'inertie à vitesse variable, moyeux à cassette haut de gamme, freins à disque, composants de frein, pédaliers et plus de 300 variétés réparties en six catégories.

En 2015, en réponse au Made in China 2025, l'entreprise a créé Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd. pour développer un nouveau système interne et système de transmission externe à vitesse variable, entrant dans le premier échelon de la branche de production nationale. "L'industrie des roues de Chicheng, la qualité d'abord" est le poursuite de la qualité par les gens de Richeng. L'entreprise a introduit à l'international technologies clés avancées telles que le forgeage à froid de précision, l'usinage CNC, le traitement thermique, et l'estampage multi-stations pour développer des transmissions avec les caractéristiques Richeng. , transmission kit, le volume des ventes est en tête de ses pairs nationaux. Les marques déposées SUNRUN, TONGKEEN et HEMU jouissent d'un haut réputation sur les marchés nationaux et étrangers. L'entreprise dispose de droits d'exportation indépendants et ses produits sont exportés vers l’Europe, l’Amérique du Nord, l’Amérique centrale et du Sud, l’Afrique, l’Asie du Sud-Est et d’autres pays et les régions. Xu Mingqiang, président de la société, invite sincèrement les commerçants nationaux et étrangers à venir pour la négociation et l’orientation.

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Comment résoudre le problème du levier de vitesses de vélo lorsque la chaîne saute des dents ou reste coincée ?

Problèmes liés à la Manette de vitesse à gâchette de vélo (manette d'accélérateur) lorsque la chaîne du vélo saute des dents ou reste coincée peut être résolu en suivant ces étapes :
Tout d’abord, vous devez arrêter de rouler et vérifier la position de la chaîne pour déterminer le problème exact. Si la chaîne est trop lâche, il se peut que la chaîne et le pignon ne soient pas correctement adaptés. À ce stade, une section de la chaîne peut être coupée de manière appropriée pour serrer correctement la chaîne afin d'assurer une bonne correspondance avec l'engrenage.
Deuxièmement, si la chaîne ou le pignon est très usé, la chaîne peut ne pas se verrouiller fermement lorsqu'elle est serrée dans le pignon, et les dents peuvent sauter facilement lorsqu'une force est exercée. Dans ce cas, il est nécessaire de remplacer la nouvelle chaîne ou le nouveau pignon en fonction de la situation réelle.
De plus, une surcharge importante peut également faire sauter des dents sur la chaîne. Étant donné que la chaîne ne peut pas supporter des charges excessives, elle peut devenir extrêmement tendue en cas de surcharge, entraînant un saut de dents. Afin de résoudre ce problème, les chaînes à haute résistance doivent être sélectionnées en fonction de la capacité de charge afin de répondre aux exigences de charge et d'éliminer les causes de surcharge.
Lorsque vous résolvez le problème d'une chaîne coincée, vous devez également d'abord arrêter de rouler, puis déplacer soigneusement la chaîne pour essayer de trouver l'emplacement coincé. Parfois, une chaîne coincée peut être libérée en la secouant doucement ou en tournant la pédale vers l'arrière. Si la chaîne coincée est causée par des débris ou de la saleté, il peut être utile de la retirer soigneusement à l'aide de vos doigts ou d'un outil. Après le nettoyage, assurez-vous que la chaîne est correctement installée sur les engrenages et le dérailleur, et testez la chaîne pour vous assurer qu'elle fonctionne correctement et qu'elle n'est plus coincée.
Dans le même temps, le Bicycle Trigger Shifter lui-même doit également être vérifié. Vérifiez par exemple si le câble de transmission est plié ou cassé. Si tel est le cas, vous devez le remplacer par un nouveau. Vérifiez également si le crochet de queue est déformé. S'il est déformé, il doit être remplacé à temps. Lors du réglage de la transmission, vous pouvez faire attention au réglage de la vis de limite et du bouton de pouce pour vous assurer que la chaîne se déplace dans la plage correcte et que le câble de transmission est modérément tendu.
Enfin, pour réduire les risques de blocage de chaîne et de dents sautées, il est recommandé de nettoyer régulièrement la chaîne et d'utiliser un lubrifiant spécialisé pour vélo pour maintenir la chaîne en bon état. Cela améliore non seulement l'expérience de conduite, mais prolonge également la durée de vie du vélo et du Bicycle Trigger Shifter.
Veuillez noter que les méthodes ci-dessus sont principalement basées sur des problèmes et des solutions courants liés aux vélos. Si le problème persiste ou si vous ne savez pas comment le résoudre, il est recommandé de demander l'aide d'un mécanicien de vélo professionnel.