La fourche arrière du dérailleur avant de vélo joue un rôle important dans la protection de la chaîne et du dérailleur en termes de conception et de fonction. La fourche arrière du dérailleur avant du vélo est généralement constituée de matériaux à haute résistance et résistants à l'usure, tels que l'alliage d'aluminium ou l'acier. Ces matériaux ont une bonne résistance aux chocs et une bonne durabilité, et peuvent résister efficacement à divers impacts et charges pouvant être rencontrés pendant la conduite. La conception structurelle de la fourche arrière est souvent compacte et robuste, ce qui peut épouser étroitement la trajectoire de mouvement de la chaîne et du dérailleur, réduire la friction et les collisions causées par le jeu ou la déformation, et ainsi protéger le fonctionnement normal de la chaîne et du dérailleur.
Dans le système de changement de vitesse du vélo, le dérailleur avant n'est pas seulement un pont reliant l'intention du cycliste au système de transmission de puissance du vélo, mais également un élément clé pour garantir une conduite fluide et efficace. Pendant le processus de changement de vitesse, le dérailleur avant permet un contrôle précis du mouvement de la chaîne grâce à une structure mécanique sophistiquée et une logique de transmission complexe. Ce processus nécessite que le dérailleur avant réponde rapidement et précisément aux instructions de changement de vitesse du cycliste, fasse passer la chaîne en douceur du rapport actuel au rapport cible et veille à ce que la chaîne engrène toujours avec le bon rapport, maintenant ainsi la continuité et l'efficacité de transmission de puissance.
La fourche inférieure arrière fournit non seulement le support stable requis par le dérailleur avant, mais empêche également efficacement la chaîne de tomber accidentellement pendant le processus de changement de vitesse grâce à sa fonction de guidage unique. Ce double rôle de support et de guidage est une garantie importante pour que le dérailleur avant puisse mener à bien la tâche de changement de vitesse. Dans un environnement de conduite complexe et changeant, la stabilité de la fourche inférieure arrière garantit que le dérailleur avant peut maintenir un état de fonctionnement précis dans diverses conditions routières, protégeant ainsi la transmission d'éventuels dommages graves causés par la chute de la chaîne.
De plus, la surface lisse et la conception précise de la fourche inférieure arrière améliorent encore les performances du dérailleur avant. La surface lisse réduit la zone de contact direct et le coefficient de frottement avec la chaîne, réduisant ainsi considérablement la résistance et l'usure de la chaîne pendant le mouvement. Cette conception prolonge non seulement la durée de vie de la chaîne et de la transmission, mais améliore également la douceur et la vitesse de réponse du processus de changement de vitesse, permettant aux cyclistes de profiter d'une expérience de conduite plus fluide et plus confortable. La conception de taille précise garantit que l'écart entre la base de chaîne arrière et la chaîne est parfait, de sorte que la chaîne ne tremblera pas en raison d'un grand espace, ni ne se coincera ou ne sera endommagée en raison d'un petit espace. Cette conception permet au dérailleur avant de maintenir un état de fonctionnement stable dans différentes conditions routières et exigences de changement de vitesse, offrant ainsi aux cyclistes une garantie de conduite plus fiable et plus sûre.
La base arrière du dérailleur avant du vélo offre une protection efficace de la chaîne et de la transmission grâce à son matériau à haute résistance, sa structure compacte et sa conception précise. Il peut non seulement empêcher la chaîne de tomber, réduire la friction et l'usure, mais également s'adapter aux exigences de changement de vitesse dans différentes conditions routières, garantissant ainsi le fonctionnement stable du système de changement de vitesse du vélo. Par conséquent, lors du choix d'un dérailleur avant de vélo, il est très important de prêter attention à la qualité et aux performances de sa base arrière.