Quels signaux de capteur le panneau de commande d'affichage du vélo électrique Pedal Assist reçoit-il et traite-t-il principalement ?

Le Panneau de commande d'affichage du vélo électrique à assistance au pédalage , en particulier le contrôleur d'instruments utilisé dans le vélo à assistance électrique SUNRUN, est le composant central du contrôle intelligent des vélos électriques. Il intègre une variété de technologies avancées et les capacités de traitement des signaux des capteurs de précision.
Le capteur de fréquence de pédale est généralement installé sur l’ensemble vilebrequin du vélo. Il se compose d'un ensemble de contacts de détection et d'un anneau magnétique en acier qui tourne avec le vilebrequin. Lorsque l'anneau magnétique en acier tourne, il s'approche et s'éloigne périodiquement des contacts de détection, générant ainsi un champ magnétique changeant entre les contacts, qui est converti en un signal électrique. Ce signal reflète directement la fréquence de pédalage du cycliste, c'est-à-dire le nombre de tours de pédale par minute. En surveillant cette fréquence, le système peut déterminer le niveau d'activité du cycliste et l'intensité de puissance souhaitée. Par exemple, lorsqu'une fréquence de pédalage rapide est détectée, le contrôleur peut augmenter la puissance du moteur pour réduire l'effort physique du cycliste.
Le capteur de couple est généralement intégré sur l'essieu central ou arrière du vélo et mesure le couple appliqué à l'arbre via des jauges de contrainte ou par effet magnétoélastique. Lorsque le pilote pédale, l'arbre se déforme légèrement, ce qui est capturé par le capteur et converti en signal électrique. Le signal de couple fournit la quantité spécifique de force appliquée par le cycliste sur les pédales, ce qui est essentiel pour évaluer les intentions de conduite et ajuster le couple de sortie du moteur. Le système ajuste la puissance de sortie du moteur en fonction du signal de couple pour garantir que l'assistance électrique correspond au niveau d'effort du pilote, offrant ainsi une expérience de conduite plus naturelle.
Le capteur de vitesse est généralement installé dans le moyeu de la roue ou sur l'essieu, utilisant l'effet Hall ou effet magnétorésistif pour détecter la vitesse de rotation de la roue. Lorsque la roue tourne, l'aimant ou la bande magnétique fixée à l'essieu passe périodiquement devant le capteur, générant un champ magnétique changeant, qui déclenche l'émission d'un signal d'impulsion par le capteur. Le signal de vitesse fournit des informations sur la vitesse de conduite actuelle du véhicule, ce qui est essentiel pour maintenir une puissance de sortie stable, obtenir un régulateur de vitesse et des avertissements de sécurité (tels que des avertissements de vitesse). Le système utilise également le signal de vitesse pour calculer la distance parcourue et estimer l'autonomie restante.
Après avoir reçu ces signaux de capteur, le panneau de commande d'affichage du vélo électrique Pedal Assist effectuera un traitement d'algorithme complexe pour évaluer de manière exhaustive les besoins du cycliste, l'état du véhicule et les facteurs environnementaux externes, puis ajustera avec précision le niveau d'assistance électrique du moteur, le couple de sortie et stratégie de décharge de la batterie. Ce processus garantit non seulement le confort et l'efficacité de conduite, mais prolonge également la durée de vie de la batterie et améliore l'expérience de conduite globale.