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Fondée en 1991, Ningbo Sunrun Bicycle Co., ltd et sa succursale company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

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Maison / Produits / Moyeu de vélo / Moyeu avant de frein à disque vtt en alliage avec crochet en J
Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
À propos de SunRun

Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd a été fondée en 1991, spécialisée dans la production de systèmes de transmission de vélos, de systèmes de freinage et d'autres composants. Les produits phares comprennent une série de dérailleurs, volants d'inertie à vitesse variable, moyeux à cassette haut de gamme, freins à disque, composants de frein, pédaliers et plus de 300 variétés réparties en six catégories.

En 2015, en réponse au Made in China 2025, l'entreprise a créé Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd. pour développer un nouveau système interne et système de transmission externe à vitesse variable, entrant dans le premier échelon de la branche de production nationale. "L'industrie des roues de Chicheng, la qualité d'abord" est le poursuite de la qualité par les gens de Richeng. L'entreprise a introduit à l'international technologies clés avancées telles que le forgeage à froid de précision, l'usinage CNC, le traitement thermique, et l'estampage multi-stations pour développer des transmissions avec les caractéristiques Richeng. , transmission kit, le volume des ventes est en tête de ses pairs nationaux. Les marques déposées SUNRUN, TONGKEEN et HEMU jouissent d'un haut réputation sur les marchés nationaux et étrangers. L'entreprise dispose de droits d'exportation indépendants et ses produits sont exportés vers l’Europe, l’Amérique du Nord, l’Amérique centrale et du Sud, l’Afrique, l’Asie du Sud-Est et d’autres pays et les régions. Xu Mingqiang, président de la société, invite sincèrement les commerçants nationaux et étrangers à venir pour la négociation et l’orientation.

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Quelles sont les normes d'essieu du moyeu avant de frein à disque VTT et comment correspondent-elles aux normes d'essieu du cadre ?

Le Moyeu avant de frein à disque vtt La norme d'essieu de est essentielle pour assurer la stabilité et la sécurité de la roue avant de votre vélo. L'axe est un élément clé reliant le moyeu de la roue avant et le cadre. La sélection et l'adéquation de ses normes affectent directement l'expérience de conduite et les performances de l'ensemble du véhicule. Ce qui suit discutera en détail de la norme centrale de l'essieu du moyeu avant de frein à disque VTT et de sa correspondance avec la norme centrale de l'essieu du cadre.
Tout d’abord, nous devons comprendre les principales normes des axes du moyeu avant de frein à disque VTT. Les normes d’essieux courantes incluent Quick Release (QR) et Thru-Axle. Le système de dégagement rapide verrouille et libère rapidement la roue avant grâce au principe du levier, ce qui la rend facile et rapide à utiliser ; tandis que le système d'essieu traversant sécurise la roue avant via un arbre solide qui traverse la fourche avant et le moyeu de roue, offrant ainsi une rigidité et une stabilité supérieures.
Ensuite, nous devons déterminer le standard d’axe du cadre. Différentes marques et modèles de VTT peuvent avoir des normes d'essieux différentes. D'une manière générale, le standard d'axe du cadre sera clairement indiqué dans ses spécifications ou dans le manuel du produit. De plus, nous pouvons également juger de la norme de l'axe en observant la taille de l'ouverture de la fourche avant et la forme du trou de l'axe.
Après avoir déterminé les normes d’essieux du moyeu et du cadre de la roue avant, nous devons garantir la correspondance entre les deux. Si le centre de l'essieu du moyeu de la roue avant ne correspond pas au trou central de l'essieu du cadre, la roue avant ne sera pas installée ou sécurisée correctement. Par conséquent, lors de l’achat d’un moyeu de roue avant, nous devons nous assurer que la norme de son centre d’axe est cohérente avec celle du cadre.
Afin de garantir l'exactitude de la correspondance, nous pouvons prendre les mesures suivantes : Tout d'abord, vérifiez soigneusement les normes centrales de l'essieu du moyeu de roue avant et du cadre pour vous assurer qu'elles sont les mêmes ; Deuxièmement, pendant le processus d'installation, faites attention à la direction d'installation et à la position du centre de l'essieu pour vous assurer qu'elles sont les mêmes. Pénétrer correctement dans le trou central de l'essieu du cadre ; enfin, utilisez des outils et des méthodes appropriés pour verrouiller le centre de l'essieu afin de garantir qu'il est ferme et fiable.
En bref, l'adéquation de la sélection standard de l'axe du moyeu avant de frein à disque VTT et du cadre est la clé pour assurer la stabilité et la sécurité de la roue avant. Nous devons comprendre les normes communes de centre d'essieu, déterminer les normes de centre d'essieu du cadre et prendre les mesures correspondantes pour assurer la correspondance du moyeu de roue avant et du cadre. De cette façon, nous pouvons profiter d'une expérience de conduite plus stable et plus sûre.